DAY 12 (2Mar2016) —
我們今天一早由La Paz飛到返去利馬(Lima)，南美行程總算去到最後一站了。 前文Part 1都有提過我和Winnie 2人係經荷蘭轉機飛去Lima， 而Joelle、Jennifer和Vanora她們3人就經美國Dallas轉機飛去利馬，所以回程都係一樣兵分兩路，我們都各自安排咗唔一樣嘅尾段行程 ~~
南九洲自駕遊【鹿兒島指宿、霧島篇 】
今輯的南九州自駕遊其實只不過係去年3月的北九州自駕遊續集吧了。2015年的北九州自駕遊我只係編排咗5天的行程，主要係玩大分以及長崎的景點，如果要5天?面一次過去晒幾個縣根本就太趕了，所以今年一月份再安排去玩九州南部鹿兒島的指宿以及霧島的地方。今次2016年的南九州自駕遊我除咗期待唔一樣嘅景點之外，另外我今次非常期待的行程之一就係可以趁一月份日本冬季大減價時順便去掃貨喇…….!!
以下呢幅地圖就可以清楚地見到我們上次同今次去嘅路線係完全唔一樣，重複的只係福岡呢個地方，因為如果選擇乘搭國泰港龍的航班由香港直飛九州的話就唯有安排由福岡開始行程了 ~~
今次團友方面就比去年多了4人，除咗蝦子餅（團友稱佢做”緣人”) 和我呢2個主辦單位之外，分別仲有之前跟我一齊去過幾次旅行嘅幾位團友，珊姐、CatCat、Carrie、牛嫂Jennifer、豪好，以及第一次跟我出遊的網友Tommy。所以今次我們一共係2車8人同行。其中司機就分別有4位，豪好負責開一部Toyota豐田5座車，我坐前座負責做導航員，而蝦子餅同Carrie就坐後座做乘客。另外一部豐田5座就由珊姐同Tommy輪流負責開，而CatCat同牛嫂就做後座乘客。 不過今次2部車在行程中出現咗多次前所未有嘅「甩車」情況，而且在Day 3途中又突然遇到一場大驚喜喎，到底點解？ 先賣個關子，睇完整輯遊記之後答案就自有分曉啦，哈哈！!
以下係今次南九州自駕遊的5天行程：
Day 1 (17/1) :
香港 》福岡 》博多駅購物廣場 》博多一番街 》JR Kyushu Hotel Blossom Hakata Central
Day 2 (18/1) :
博多 》指宿 》池田湖賞油菜花田 》指宿海灣露台酒店
Day 3 (19/1) :
指宿黑砂浴 》鹿兒島 Aeon Mall 》天文館 》霧島岩崎酒店
Day 4 (20/1) :
霧島 》熊本 》福岡博多運河城 》JR Kyushu Hotel Blossom Hakata Central
Day 5 (21/1)
博多柳橋連合市場 》天神購物區 》香港
加拿大自駕遊 – 【PART 1】黃刀極光的舞姿
2014計劃這次加拿大自駕遊之前我考慮了很久，到底什麼月份去看北極光最合適呢？ 相信我這次做了一個最正確的選擇，看看以下這幅我在黃刀拍的北極光大爆發圖片就知道了 !!
其實要看北極光真是要碰運氣的，因為北極光很受天氣影響，如多雲就會未能碰上。但是如果運氣好的話，走到黃刀鎮的街上都能夠看到北極光，由於黃刀鎮的地理和天氣的關係每年可能觀賞到北極光機會多達250次。不過一般夏天都不建議去黃刀看極光，因為Yellowknife靠近北極圈，夏天接近極晝，能看到極光的時間少多了。每年的8月和9月就開始可以看到北極光，而且8月和9月還未開始下雪所以氣溫不會太凍，晚上最凍的氣溫都是在零下幾度左右。 10月和11月就開始落雪了，不過如果有雪的時候除了可以看北極光之外，還可以玩狗拉車和冰上電單車(SKIDOO)的活動，但還沒可以冰上釣魚，因雪還不夠厚。 而冬天12月和1月所有活動都可以了，但是天氣最凍，可能到零下三十多度，不過也是很好的體驗。但是因為氣溫太凍了，禦寒物品加裝備要帶好多，而且估計相機安裝在腳架上面幾分鐘之後就開始結霜了。 集合了那麼多網上的資料，個人認為9月底10月初最合適。而且這段時間正是加拿大的秋天，可以順便欣賞到黃葉紅葉的大自然美景，一石二鳥，所以我決定了2015年的九月出發。 除了黃刀看極光之外，我這次選擇的自駕路線主要的景點集中在洛磯山的範圍，包括最受歡迎的Banff National Park等等，這些地區的住宿選擇不太多，所以我在2014年12月就把所有的酒店住宿都訂好了。
一切都計劃好之後就安心地等出發了！!
加拿大自駕遊 – 【PART ２】洛磯山脈之國家公園篇
DAY 4 (23Sep2015) —
今早要離開黃刀前往下一個地方Jasper了。 起床食過民宿女主人為我們親手煮嘅早餐之後就執行李準備退房了 。11點起程去黃刀機場還車，然後搭飛機去Edmonton，準備開始我們其餘的加拿大精彩嘅自駕遊行程。 在黃刀機場我見到地上有一幅好靚嘅世界地圖，我手指住嘅地方就係我現在身處嘅加拿大黃刀喇 ~~
